关于F-22A的评论实在太多了，说它好，被骂成汉奸，网特，崇洋媚外......，说它不好，被说成智障，不懂科学。反正出于它身上的话题是在太多了，一直有人拿F-22A跟SU-27系列作比较，说F-22A载弹量小，携带武器数量少，F-22A在隐身状态下，有4个弹舱，腹部2个弹舱（每个弹舱可挂3枚导弹）和机身2侧但舱（每个弹舱携挂1枚响尾蛇系列导弹）共可挂8枚，在翼下可挂挂架，每个挂架可携带2枚导弹，共有4个外挂点，外挂总共8枚，也就是1架F-22A可挂16枚。SU-27呢？总共只有11-13个挂架，随着SU-27系列的发展，其翼尖两侧导弹挂架被改为电子舱，如此一来变要少2个武器挂点（不知道俄罗斯怎么想的）。更有甚者说F-22A的隐身性能怎么怎么有问题，他们怎么就不把F-22A和SU-27放在一个环境下做比较呢？恐怕那样在120KM的距离（AWACS）上就发现了SU-27系列，在45KM内也不见得能发现F-22A吧？反正偏激的言词太多了，见多了，也就不想驳斥了。
F-16C，前些日子一直跟网友们争论战斗机究竟是鸭式布局好还是常规布局好，从这张图可以看出，翼尖涡与脱体涡对气流的影响是多么严重，如果是鸭翼布局，那承受重量的主翼将处于一个多么恶劣的气动环境？这也就是鸭翼为主控翼面的飞机，其水平位置都会高于主翼（SU-34/35/37的鸭翼位置与主翼持平，但它的偏转角并非15度极限，而是10度，其气动作用几乎可以忽略不计），否则将严重的影响到主翼启动环境而进一步影响到起飞重量，至于现在出现的采取鸭翼布局的飞机，那是在科学论证前提下，通过优化设计，使之能在产生近距耦合效应的前提下增加主翼上表面的气流速度，来增加载弹量的。但是技术到底有多么成熟，我想没有人敢一锤定音的回答出来。风险是不可估量的，至少在地球形成生命和形成飞禽以来，还没有出现尾巴长在翅膀前面的鸟。当然，这不是在否定鸭翼的功用，至少它还有很多很多技术问题没有得到真正的解决，潜力如何？还要时间与科技的进步去验证。
B-2我不想说它有多么多么强大，我只想说一句话，它是所有轰炸机里现阶段难以挑剔的平台。
F-18E/F超级大黄蜂，真不明白F-35在发展，还要拿出经费来改装F-18C/D大黄蜂，F-18E/F超级大黄蜂从战机本身的数据来看，比F-18C/D大黄蜂起飞重量增加了，体积便打了，灵活性并没有减弱，但是跟F-35比起来，它的所有指标还是非常落后，在F-35未装备之前，F-18E/F超级大黄蜂还是有一定地位的。至少美国海军需要F-18E/F超级大黄蜂来平衡不断上涨的战区潜在敌人的空军实力。
二战时成就美国这个超级大国的重要时段，美国人不停的给盟军输血，提供军事物资......从某种意义上说，没有美国人的参与，二战结束的日子可能永远不会是1945年了，也正是这种情况下，美国国内诞生了很多军火商，战争的需要以及美国的世界霸权/军事扩张使包括洛克西德马丁、诺斯罗普格鲁曼、通用动力、Boing、雷锡恩......在内的公司都全精力发展军事武器，而随着武器的发展过程越来越先进，技术管制越来越严格，出口市场越来越狭窄的窘境出现后，上面的这些龙头老大哥也开始慢慢的适应不起国际社会与军火市场的变化来，当美国政府的武器越来越先进，并处于世界领先的时候，它就要颁布法令来限制武器的出口了，只有这样才能保持美国军事力量的领先与压倒性优势。但在只供应美国一家客户的情况下，上面这些公司实在难以靠来自美国军队的这点利润来满足自己的运转了，于是国际合作研发，新概念项目招标，新科研预算增加也就成为了必然。而他们要进行军转民将面临最大的失败，因为洛克西德马丁、诺斯罗普格鲁曼......这些常规军火商在内的民品市场竞争力几乎为零，让洛克西德马丁、诺斯罗普格鲁曼去生产汽车或者手机那是不可能的，他们在这一方面没有任何的竞争力。Boing还要好一点，如果中国的大飞机造出来、欧洲的空中客车飞进来，那么Boing的日子将更加难过，那时候，美国人将受到更大的资金压力，政府要养这些军火商，在技术管制严格（保持美军军事技术的领先地位，看来代价非常大呀）的条件下军火商又需要军队大数量的购买兵器，而军队的兵器装备跟财政预算有密切的关系，纵然美军把全部的财政预算都用来买武器，而不用到其他的包括科研、后勤、运作......上面的话，他也装备不起20个航母群，500架F-22或者100架B-2。
在这种情况下，大洋彼岸的雄鹰第一次抛出了诱惑：帮助中国制造航母，很显然，我们现在在航母上的技术瓶颈就在于弹射器、钢材、船用动力方面，而美国不帮助中国，中国迟早会研发出来的，这只是时间问题；如果美国帮助了中国，不但可以掌握到中国的航母战斗力、防御力、机动力方面的重要情报，还可以从中赚取一大笔资金，用于填补诺斯罗普格鲁曼即将面临的亏损，诺斯罗普格鲁曼公司是美国的航母独立承包商，据报道，美国的新一代航母CVN-78/CVN-21/CVN-X单舰预算将超过100亿美元，而CVN-73仅仅43亿美元，半个世纪不到，航母价格涨了230%多。
所以那些现在看起来似乎荒唐的言论其实也出于美国自己的无奈，或许美国人的智慧在短时间不会明白：对于美国来说，中国是合作伙伴还是竞争对手？这个竞争对手的游戏规则是什么？
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